El periodista peruano John Antony Cano Novoa dio detalles de los conflictos que atraviesa la sociedad peruana y el poco respaldo político que tiene el presidente Pedro Castillo.
El cambio climático es uno de los mayores retos de nuestra era. Especialistas del Conicet recomiendan realizar una transición entre los recursos energéticos que tenemos a disposición con el fin de crear un enfoque más equilibrado.
El diputado nacional Federico Zamarbide, de Juntos por el Cambio, presentó un proyecto de ley para que San Rafael y General Alvear, tal como sucede actualmente con Malargüe, sean parte de la exención impositiva.
El economista José Vargas explicó que la decisión se debe al retraso para llegar al valor de equilibrio. La suba impactará en el precio del resto de bienes y servicios, como los alimentos.
Por el constante incremento de precios en las naftas, que afecta el uso de vehículos motorizados, los mendocinos eligen otra alternativa de movilidad.
Se trata de la última suba de naftas en la era del presidente Macri. El economista José Vargas también se refirió a la situación de los alimentos y bebidas, que podrían aumentar sus precios ante un posible "congelamiento".
Previamente a la suba del 4 % prevista desde este jueves, conductores mendocinos realizaron largas colas para llenar los tanques de sus vehículos.
El economista José Vargas explicó que las empresas decidieron no abastecer a las estaciones de servicio debido al congelamiento que impide generar aumentos en los precios.
Esta liberación de precios solo afectará a mayoristas y productores. No significará una suba para los consumidores finales.
En Mendoza dudan de la medida tomada por el Ejecutivo nacional.
El economista José Vargas explicó que esta vez el incremento no tuvo que ver con el aumento del dólar ni con el valor del crudo, sino con la suba del impuesto a los combustibles líquidos.
Los automovilistas buscan varias alternativas para atenuar el impacto, como bajar el octanaje o cambiar de marca. "Ya no se puede vivir", manifestó un conductor.
Así se expresó Julio Alonso, presidente de la Federación de Entidades de Combustibles, luego de conocerse un nuevo incremento en las naftas que sigue elevando el costo de vida en el país.
La política económica del Gobierno de Mauricio Macri proponía que todos los ajustes fueran escalonados. Pero ahora, con la llegada del FMI, el proceso se acelerará. El análisis del economista José Vargas.
Alberto Boz, presidente de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (FAENI), explicó que no pueden tomar operaciones con crédito por los altos costos.
Habla Hugo Lamy (Presidente de la Cámara Argentina de Productores de Equipo de Gas). #UnidiversidadNoticias
Así lo dijo Domingo Franchetti, presidente de AMENA, a Unidiversidad Noticias, tras la decisión del Gobierno de Macri de liberar el precio de los combustibles.
En nuestro espacio dedicado a la Economía Política, hablamos del anuncio que hicieron desde el Ministerio de Energía sobre la liberación del precio de los combustibles. La medida tendrá alto impacto en la macro y microeconomía, es decir en el bolsillo de los consumidores: tanto si el precio sube cuando vaya a cargar a la estación o indirectamente cuando indefectiblemente tenga que pagar aumentos en las mercaderías que consume. El aumento de los combustibles es un aumento en los costos de logística.
Con un acumulado del 11 por ciento en lo que va del año, esta semana se produjo una nueva alza de las naftas del 7,2%. Y hay pendientes nuevos ajustes, lo que afecta directa e indirectamente el costo de vida de la población. El próximo aumento será a fines del mes de octubre y el resultado electoral, además de los vaivenes del precio del barril de crudo, jugarán un papel clave. Así lo explica Federico Salvarredi, en el espacio dedicado a la Economía Política.
El ajuste trimestral programado por el Gobierno nacional, correspondiente a julio de 2017 llevó la nafta súper por arriba de los $ 20.