No usar las luces bajas del auto pasará a ser falta leve y la multa será menor

Sociedad

¿Faros o luces de conducción diurna?

En cuanto a la diferencia entre los faros de luces bajas y los ya mencionados DRL, se puede afirmar que estas últimas son eficientes, ecológicas y suficientes para circular por rutas nacionales, según la Ley Nacional de Tránsito. Se trata de luces directas pero de baja intensidad, que se encienden automáticamente y permanecen así mientras el auto esté en marcha. Algunas son de LED, otras son halógenas, pero su principio es el mismo: facilitar que otros conductores nos detecten más rápidamente.

Muchos autos ya cuentan con un sistema de luces de conducción diurna. Por ende, ambas pueden ser utilizadas durante el día y con buena visibilidad, pero es importante entender que las DRL no están permitidas como uso exclusivo durante la noche, ya que es necesario en esa instancia el encendido de las luces bajas.

Naturalmente, los DRL están sujetos a algunas especificaciones fijadas por normas internacionales; sin embargo, si tu auto no cuenta con ellas, encender los faros de luces bajas –no luces de estacionamiento ni altas– puede funcionar para mejorar la visibilidad ante otros conductores.

No usar las luces bajas del auto pasará a ser falta leve y la multa será menor

Cabe destacar que el Senado de Mendoza aprobó el proyecto que propone reducir a leves las multas por no usar las luces bajas en la circulación. También se incorporó a la Ley de Seguridad Vial el nuevo sistema lumínico que traen algunos vehículos de fábrica, como son las luces diurnas o las DRL.

Este iniciativa es una síntesis de los proyectos presentadas por Gustavo Cairo (PRO), Maricel Arriaga (UCR) y Adrián Reche (UCR), a las que se sumó uno de Mario Vadillo (Ciudadanos Por Mendoza). Durante su tratamiento en el recinto, el senador Marcelo Rubio (UCR) explicó que se incorporaron a la Ley de Seguridad Vial dos cambios que son importantes.